韩剧在线观看电视剧在线观看免费|鸭之一族未删减完整版在线观看|狂情**电影完整版在线观看|恋爱先生电视剧在线观看完整版26,夜夜操网址,久久99国产精品久久99,大陆大尺度电影未删减

隧道打冰

　　北疆新聞呼和浩特2月23日消息（記者 張鑫）馬年新春，當萬家燈火映紅街巷、團圓喜樂縈繞耳畔，燕山深處的塔錫鐵路隧道里，一群“打冰人”在極寒環(huán)境中用堅守守護著錫林郭勒盟“通疆達海”的鐵路動脈，讓每一列貨運列車平安穿行。

　　橫亙錫林郭勒草原與燕山山脈的塔(鑲黃旗)錫(錫林浩特)鐵路，是錫林郭勒盟聯(lián)通京津冀最短的貨運通道，然而燕山段地質(zhì)復雜、地下水滲流嚴重，寒冬里，隧道拱頂與側壁滲出的水珠，瞬間凝結成冰柱、冰封住道床鋼軌，成為行車安全的“隱形殺手”。

　　2025年夏秋降雨偏多，加之今冬持續(xù)極寒，隧道結冰點較往年激增，除冰任務空前艱巨。錫林浩特綜合維修段豐寧北橋隧車間15人打冰隊，扛起了管內(nèi)23座隧道、近50公里線路的巡冰除險重任，成為寒隧里最堅實的“守護者”。

隧道打冰

　　為確保行車安全，他們每三天完成一輪全覆蓋除冰，遇強降溫便將周期壓縮至一兩天，常常一天轉(zhuǎn)戰(zhàn)多座隧道，甚至一天兩進同一隧道作業(yè)。一旦清理滯后，結冰段就會以每天數(shù)米的速度蔓延，直接威脅列車通行安全。

　　凌晨四點，山里氣溫跌至零下30℃，工長張玲帶領隊員們裹緊棉衣、戴好護具，扛著打冰桿、鐵鎬、除冰鏟，踏著沒過腳踝的積雪出發(fā)。汽車無法通行的山路，他們徒步攀爬數(shù)公里奔赴作業(yè)點，腳步聲在寂靜的山谷中格外清晰。

　　狹長的隧道終年不見陽光，陰冷潮濕的寒氣撲面而來，拱頂垂落的冰柱如利劍般直指道床，最大的直徑超30厘米、長達1.5米，堅硬如鐵。除冰看似簡單，實則是體力與技巧的雙重考驗，力道輕了刨不動，力道重了易被墜冰砸傷。隊員們憑借多年實戰(zhàn)經(jīng)驗，輪番上陣、默契配合，頭燈鎖定目標，揮鎬、發(fā)力、擊冰一氣呵成，冰花四濺如新春煙花，撞擊聲在隧道內(nèi)久久回蕩。

　　最艱難的當屬拱壁除冰，三十余厘米厚的堅冰反復凝結，最重處逾百斤。隊員們手握8斤重的鐵鎬反復鑿擊，每揮一鎬，反作用力都震得手臂發(fā)麻，虎口開裂;護目鏡上的白霜不斷凝結，他們只能用凍僵的手指反復擦拭，視線模糊中依舊堅守崗位。為防止二次結冰，他們索性徒手將冰塊抱出隧道，作業(yè)結束時，棉服內(nèi)里汗流浹背、外層凍得僵硬，手臂手腕酸痛難忍。

　　沒有闔家團圓的溫情，唯有寒隧揮鎬的堅守;沒有轟轟烈烈的壯舉，唯有日復一日的擔當。馬年新春，這群燕山隧道“打冰人”，以平凡的堅守筑牢安全防線，用辛勞與付出守護著鐵路通途，讓新春的祝福隨著平穩(wěn)行駛的列車，傳遞到千里之外，他們的身影，便是寒隧中最動人的新春風景。