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6月8日是世界海洋日，今年我國主題是“守護(hù)蔚藍(lán) 向海圖強(qiáng)”。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記始終把海洋事業(yè)擺在黨和國家事業(yè)發(fā)展全局的重要位置，強(qiáng)調(diào)發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國，提高海洋開發(fā)能力，讓海洋經(jīng)濟(jì)成為新的增長點。

從綿延萬里的海岸線，到逐浪深藍(lán)的遠(yuǎn)洋航船；從晝夜不息的現(xiàn)代化港口，到冰封極地的中國科學(xué)考察站——一幅具有中國特色的向海圖強(qiáng)壯闊畫卷，正在徐徐鋪展。

向科技要動力 向產(chǎn)業(yè)要效益

汽笛長鳴，浪花翻涌。5月27日，“愛達(dá)·花城號”大型郵輪歷經(jīng)12天11夜海上試航，緩緩駛?cè)肷虾Ｍ飧邩蛟齑a頭。國產(chǎn)大型郵輪試航“一次性通關(guān)”，我國郵輪產(chǎn)業(yè)駛?cè)肱拷ㄔ煨码A段。

2026年5月27日，在中船集團(tuán)上海外高橋造船5號碼頭，工作人員迎接第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號”郵輪試航凱旋。新華社記者 方喆 攝

“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、海洋科研是推動我們強(qiáng)國戰(zhàn)略很重要的一個方面”——習(xí)近平總書記的囑托，正化作科技興海、向海圖強(qiáng)的現(xiàn)實。

全球最大的大洋鉆探船“夢想”號建成入列，全球首座10萬噸級海上石油平臺“深海一號”投入使用，“蛟龍”號與“奮斗者”號協(xié)同完成我國首次北極載人深潛，中國海洋科技的腳步，正踏浪而前、逐夢深藍(lán)。

數(shù)據(jù)見證跨越，科技帶動產(chǎn)業(yè)?！笆奈濉睍r期，我國海洋生產(chǎn)總值連續(xù)邁上9萬億元、10萬億元、11萬億元三個臺階。今年一季度，造船完工量、新接訂單量同比分別增長46.0%和195.2%。

浙江舟山魚山島，只有幾平方公里，淡水資源幾乎為零。浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目拔地而起?！盁岱?膜法”雙輪驅(qū)動，海水淡化總產(chǎn)能超過51.5萬噸/日——海洋科技讓一座石化城從大海中“長”了出來。

向海要淡水，向海要電力。在山東青島，百千瓦級工廠化海水直接制氫已平穩(wěn)運行超1000小時；在海南，科研團(tuán)隊正探索從海水中提取鈾資源。氫與鈾，都指向未來清潔電力的無限可能。在浙江，潮汐發(fā)電迅速崛起，我國海洋能裝備技術(shù)已進(jìn)入世界第一方陣。

“十五五”期間，我國將統(tǒng)籌建設(shè)高能級創(chuàng)新平臺，強(qiáng)化原始創(chuàng)新和核心技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)前沿性顛覆性技術(shù)研究，謀劃實施深海、極地等國家科技重大項目。加大科技創(chuàng)新成果供給，突破部分高端儀器和關(guān)鍵零部件“卡脖子”問題，強(qiáng)化科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

向海圖強(qiáng)，企業(yè)是創(chuàng)新主體，人才是發(fā)展關(guān)鍵。我國將引導(dǎo)更多大型企業(yè)和社會資本“下海”，實施“藍(lán)色人才”專項計劃，建設(shè)一流海洋產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人隊伍。

這是2026年1月13日在福建海域拍攝的20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組和“大橋海風(fēng)”號2000噸自升式海上風(fēng)電安裝平臺（無人機(jī)照片）。新華社記者 林善傳 攝

科技要突破，產(chǎn)業(yè)要升級。利用綠色、數(shù)智技術(shù)改造提升傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展海上風(fēng)電、潮流能等新興產(chǎn)業(yè)。面向深海大洋實施“藍(lán)色藥庫”工程——到2030年，海洋創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)增加值將突破1300億元?？萍简?qū)動藍(lán)色引擎，海洋經(jīng)濟(jì)正成為高質(zhì)量發(fā)展的新增長極。

向統(tǒng)籌要合力 向生態(tài)要未來

西江水奔涌南下，南海潮迎面而上。6月3日，西部陸海新通道骨干工程平陸運河全線通水，并將于今年9月通航——一條“人工天河”，將內(nèi)陸的江河脈絡(luò)與浩瀚大海第一次緊緊牽在一起。千年地理阻隔，一朝貫通。

“通江達(dá)海、江海聯(lián)運”——習(xí)近平總書記2023年在廣西考察時的指示，即將從藍(lán)圖化作現(xiàn)實。

陸海統(tǒng)籌、山海聯(lián)動，高效協(xié)同發(fā)展正在形成巨大合力。長三角政策互通、產(chǎn)業(yè)鏈銜接；重慶海事創(chuàng)新鐵海聯(lián)運監(jiān)管互認(rèn)，新能源整車集裝箱“一箱到底”。今年以來，山西呂梁至寧波舟山港、河南新鄉(xiāng)至日照港等多條海鐵聯(lián)運班列開通。多式聯(lián)運體系不斷完善，江河入海流，運河通江達(dá)海。

“山水林田湖草沙是一個生命共同體”——習(xí)近平總書記的這一重要理念引領(lǐng)的實踐，從陸地延伸向海洋。堅持陸海統(tǒng)籌、河海聯(lián)動，從山頂?shù)胶Ｑ蟮谋Ｗo(hù)治理大格局正在形成。立足全國一盤棋，長江全流域從上游涵養(yǎng)水源到入海口深耕江海聯(lián)運，黃河流域從三江源“中華水塔”保育到三角洲濕地修復(fù)。高原物產(chǎn)沿聯(lián)運出海，沿海育種技術(shù)反哺內(nèi)陸鹽堿地。

統(tǒng)籌是為了更好發(fā)展，保護(hù)是為了長久未來。從黃河三角洲到崇明島，鳥語花香；從黃巖島到仁愛礁，魚翔淺底?！笆奈濉睍r期，我國整治修復(fù)海岸線820公里、濱海濕地76萬畝，珊瑚礁等典型海洋生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)良率提升至60%以上，紅樹林面積達(dá)46.5萬畝——我國成為世界上少數(shù)紅樹林面積凈增加的國家之一。

這是2026年4月2日在福建省福州市連江縣定海灣拍攝的鮑魚、生蠔等海產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)（無人機(jī)照片）。新華社記者 林善傳 攝

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“我們要像對待生命一樣關(guān)愛海洋。”以此為根本遵循，“十五五”期間，我國將深化人海和諧建設(shè)：加強(qiáng)空間規(guī)劃管控，統(tǒng)籌近岸與深遠(yuǎn)海開發(fā)；強(qiáng)化海岸線分類保護(hù)，實施藍(lán)色海灣、美麗岸灘、和美海島行動；探索海洋碳匯核算與交易，提升災(zāi)害預(yù)警能力。讓碧海銀灘成為永續(xù)發(fā)展的底色，讓生命在蔚藍(lán)世界中生生不息。

向開放要空間 構(gòu)建海洋命運共同體

晨曦中，一艘艘巨輪鳴笛起航，從寧波舟山港駛向五大洲四大洋。311條集裝箱航線如經(jīng)緯線般編織起全球物流網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)200多個國家和地區(qū)的700多個港口——寧波舟山港貨物吞吐量已連續(xù)17年位居全球第一。

這幅“萬船云集”的圖景，是21世紀(jì)海上絲綢之路的生動寫照。習(xí)近平總書記指出：“當(dāng)前，以海洋為載體和紐帶的市場、技術(shù)、信息、文化等合作日益緊密，中國提出共建21世紀(jì)海上絲綢之路倡議，就是希望促進(jìn)海上互聯(lián)互通和各領(lǐng)域務(wù)實合作，推動藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動海洋文化交融，共同增進(jìn)海洋福祉。”

這是2026年1月8日拍攝的寧波舟山港穿山港區(qū)（無人機(jī)照片）。新華社記者 黃宗治 攝

海上絲綢之路在綿延，“藍(lán)色朋友圈”在擴(kuò)大。黨的十八大以來，我國與50多個國家和國際組織簽署合作協(xié)議，成為《〈聯(lián)合國海洋法公約〉下國家管轄范圍以外區(qū)域海洋生物多樣性的養(yǎng)護(hù)和可持續(xù)利用協(xié)定》首批簽署國，與多國聯(lián)合開展南北極科學(xué)考察。海灣城市建設(shè)“廈門實踐”經(jīng)驗，為全球人海和諧提供了中國方案。

“用好這一重大科技裝置，加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新，拓展國際海洋合作，為推進(jìn)中國式現(xiàn)代化、推動構(gòu)建人類命運共同體作出更大貢獻(xiàn)?！边@是習(xí)近平總書記對“夢想”號大洋鉆探船建成入列時的殷殷囑托。

一年多來，科技工作者牢記囑托，加快構(gòu)建以“夢想”號為核心的深海鉆探技術(shù)裝備體系，研發(fā)全球首套萬米級全海深海底電磁裝備、國際首套垂直地震超前預(yù)測智能鉆井技術(shù)及裝備——打穿地殼、觸碰莫霍面的人類夢想，終將實現(xiàn)。

參與全球治理，貢獻(xiàn)中國智慧。我國將積極參與深海采礦、公海保護(hù)區(qū)、南極環(huán)境管理等領(lǐng)域的國際規(guī)則制定和議題設(shè)置，深化與國際組織合作，推動國際標(biāo)準(zhǔn)制定——引導(dǎo)全球海洋治理體系朝著更加公正合理的方向演進(jìn)。

傳承和平基因，開創(chuàng)藍(lán)色未來。從鄭和下西洋的和平遠(yuǎn)航，到今日中國巨輪通達(dá)全球，和平合作、開放包容的海洋精神一脈相承。面向“十五五”及更遠(yuǎn)未來，我國將深入推動構(gòu)建海洋命運共同體——不是征服，而是守護(hù)；不是獨占，而是共享。沿著習(xí)近平總書記指引的方向，一條具有中國特色的向海圖強(qiáng)之路，正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

文字記者：王立彬、許舜達(dá)、周穎

海報設(shè)計：李夢帆