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　　央視網(wǎng)消息：記者14日從國鐵集團獲悉，今年1至5月，國家鐵路累計發(fā)送貨物16.7億噸，單日裝車數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

　　國鐵集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前五個月國家鐵路累計發(fā)送貨物16.7億噸，同比增長1.8%；日均裝車18.63萬車，同比增長2.8%，其中5月2日裝車20.24萬車，創(chuàng)單日裝車歷史新高。

　　重點物資運輸保障有力。5月份，“三夏”物資運輸需求旺盛，多地鐵路部門開辟農(nóng)資運輸綠色通道，確保不誤農(nóng)時。

　　國鐵武漢局枝江車站黨支部書記石璽介紹，夏種時節(jié)，車站與化肥企業(yè)建立緊密的日常溝通機制，圍繞箱車資源、車輛周轉(zhuǎn)、列車開行等核心環(huán)節(jié)制定細化措施，快裝、快運，確?；始皶r運到田間地頭。

　　1至5月，國家鐵路發(fā)送糧食4880.6萬噸，同比增長11.9%。同時，充分發(fā)揮全國一張網(wǎng)的優(yōu)勢，加大迎峰度夏電煤保供力度，1至5月份國家鐵路發(fā)送煤炭8.7億噸，其中電煤占比達三分之二，全國鐵路直供電廠存煤均保持較高水平。

　　跨境班列運輸穩(wěn)定暢通。1至5月，中歐、中亞班列累計開行15506列，同比增長12.6%，其中中歐班列開行9331列，同比增長21%；西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列月均運量穩(wěn)定在11萬標(biāo)箱以上。

　　國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站副站長龍一校介紹，三季度鐵路調(diào)圖后，西部陸海新通道圖定運行線將新增3條，總數(shù)達51條，進一步織密廣西連接湖南、重慶、四川等中西部地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　今年1月至5月 國家鐵路鐵水聯(lián)運量完成758萬標(biāo)箱

　　在今年4月底成立的中國多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，進一步豐富了鐵路物流產(chǎn)品，助力鐵水聯(lián)運、“門到門”運輸?shù)冗\量穩(wěn)步增長，有效降低了社會物流成本。

　　1至5月，國家鐵路鐵水聯(lián)運量完成758萬標(biāo)箱、同比增長11.0%，“一單制”物流產(chǎn)品累計訂艙4.7萬標(biāo)箱。這列滿載貨物的列車從京雄保國際智慧港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場出發(fā)后駛向青島，通過海鐵聯(lián)運將貨物運往國外，而在回程列車上則裝滿了當(dāng)?shù)厮璧募垵{板等大宗工業(yè)原料。

　　國鐵北京局北京鐵路物流中心營銷部經(jīng)理王棟介紹，由青島至保定的返程班列每周開行兩列，破解了傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運單向運輸、空箱回運的痛點，實現(xiàn)了雙向滿載、重去重回。

　　按照“一單制”運輸?shù)男履Ｊ?，鐵路與海關(guān)部門合作，簡化監(jiān)管程序，統(tǒng)籌運用海關(guān)信息化智能模塊功能及多式聯(lián)運系統(tǒng)，實現(xiàn)物資快速發(fā)運，全程時效壓縮3天，可降低外貿(mào)企業(yè)綜合物流成本約15%。

　　保定海關(guān)關(guān)長任志平表示，以多式聯(lián)運申請單取代傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)單，貨物于京雄保國際智慧港即可一站式辦結(jié)海關(guān)全部手續(xù)，無需口岸二次申報查驗，實現(xiàn)抵港直裝。

　　前五個月，鐵路部門持續(xù)優(yōu)化城市間點對點開行的城際班列和專精特新、冷鏈定制化班列產(chǎn)品，進一步推廣中國鐵路網(wǎng)絡(luò)貨運物流平臺，提供“門到門”物流服務(wù)。1至5月，以鐵路干線運輸為主體的全程物流運量完成2億噸、同比增長102.2%。