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張蓓
陽光、氣球、游客的歡呼聲、汽車的轟鳴聲——每年這個時候，獨庫公路恢復通車，都會成為匯聚美好期待、開啟最美之旅的儀式，今年也不例外。作為全國人氣最旺的自駕路線之一，獨庫公路每年通車時間僅四五個月，難怪各地旅客都迫不及待。
不過，今年有所不同，伴著這條公路，又有一條將進一步改寫天山南北交通格局的路已經開始建設，那就是奎獨庫高速公路。為何在幾乎相同的路段，再修一條高速公路，值得思量。
獨庫公路作為“網(wǎng)紅公路”火起來，是近年間的事，在此之前，它作為一條國防公路，承載溝通天山南北、穩(wěn)固祖國邊防的重任。如今，面對南北疆區(qū)域協(xié)調發(fā)展的態(tài)勢，疊加爆發(fā)式增長的文旅需求，這條艱難修筑的“英雄之路”已經負荷過多，是時候“分流”了。
如果說蜿蜒在天山山脈中的獨庫公路代表的是天山南北的“通”，意味著滿足基本交通需要，那么現(xiàn)在的發(fā)展態(tài)勢則需要這條路線的“暢”，人流、物流甚至發(fā)展思路，都需要一條更快捷、更順暢、更穩(wěn)定的道路。此時再看天山勝利隧道全線貫通，全年全天候暢通的奎獨庫高速公路寫入“十五五”規(guī)劃綱要，我們看到的是黨和國家對新疆發(fā)展的關切與重視，是新疆經濟社會的快速發(fā)展，更有各族群眾對美好生活的追求不斷被滿足。
按照規(guī)劃設計，奎獨庫高速公路建成后，現(xiàn)有的獨庫公路將轉型為旅游觀光公路。想要出行暢快走高速，想要慢品生活走原公路，那些曾為筑路奉獻和犧牲的前輩們若能看到這一場景，想來必會欣慰，他們用生命去守護的熱土，如他們所愿，山河安瀾、欣欣向榮。
從獨庫公路到奎獨庫高速公路，雖然施工技術、道路建造標準發(fā)生了巨大變化，但要面對天山的復雜地質條件沒有變，像天山一樣更加不會變的是“天山那頭有人民”的信念與承諾。
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